Autokaleidoskop

Soutěžní automobily ze 70. a 80. let jsou rozděleny do tří kategorií, podle toho do jaké se posádka přihlásila. První skupinu tvoří tzv. demonstrační jízda, v druhé se jede na čas jako při klasické rallye a v třetí na pravidelnost. Účast na startu byla sice dobrovolná, a dostavily se prakticky všechny posádky. Nepřijel mj. Wolfgang Ihle s Audi Quattro S1 a dalších pár jezdců s vozy Porsche. Zřejmě s nejatraktivnějším vozem, Lancií 037 po Markku Alenovi, se představil Armin Schwarz, ale podle informací s ní pojede dneska pouze na okruhu v Grünhainu a zítra v Liegau. Přeci jen se mu nechce vůz trápit na sedmi stovkách kilometrů, přičemž jen stovka se pojede se pojede na uzavřené trati.
Rychlostní zkoušky se uskuteční na zkrácené verzi Sachsenringu, dále městských okruzích v Grünhai, Görlitz a Liegau a na trati závodu do vrchu v Lückendorfu, který leží prakticky na našich hranicích u Žitavy. Zbytek tvoří krátké klasické zkoušky.
Z dalších zajímavých tvářích startují mj. Klaus Fritzinger s Datsunem 240 Z a Heinz Walter Schewe, mistr Německa 1976, s nádherným Porsche 930 Turbo z roku 1974. Nechybějí ani evropští šampioni v rallye historických vozidel – Michael Stoschek a Wolfgang Pfeiffer, oba s Porsche.¨
Musíme říct, že Porsche ve startovní listině převažují, včera jsme jich napočítali devět, možná se ještě jeden dva jezdci přidají. Mezi nejatraktivnější patří dakarská verze Rothmanns a druhá pro Safari rallye, s níž Erik Brendenburg absolvoval mj. Rallye Transsyberia
Diváky rozhodně potěší tři legendární Lancie Stratos, jedna v extovárních barvách Alitalia. Startují s nimi mj. Burghard Brink, jenž si s ní při loňské Rallye Vltava „ustlal“ v příkopě nebo Gerhard Pegam.
S nejsilnějším automobilem, pětilitrovým Mercedesem Benz 500 SL po Josefu Haiderovi, nemůže chybět také u nás dobře známý Jürgen Stehr.
Informace o zvláštních zkouškách včetně časového harmonogramu najdete na www.legends-of-speed.de


J.Lasík, 20.5.2011