Autokaleidoskop

Na oslavu tohoto výročí Mazda přijala pozvání pořádající organizace Automobile Club de L'Ouest (ACO) a na okruhu Circuit de la Sarthe ve francouzském Le Mans vítězný vůz Mazda 787B znovu předvede. Stane se tak 11. června 2011, před začátkem čtyřiadvacetihodinového závodu. Kromě toho se Mazda 787B zúčastní i společné jízdy závodních automobilů centrem Le Mans, která se odehraje v pátek 10. června.
Mazda 787B se stala prvním a jediným japonským automobilem (a také jediným automobilem s rotačním motorem), který ve 24 hodin Le Mans zvítězil. Společnost Mazda na vývoji modelu 787B spolupracovala s organizací Mazdaspeed, zodpovídající za závodní program značky Mazda. Závodní speciál Mazda 787B pohání čtyřrotorový rotační motor o výkonu 515 kW se speciálním podvozkem, splňující technické požadavky závodních vozů Skupiny C. Kvůli změně v pravidlech závodu se měl rok 1991 stát posledním, kdy se automobil s rotačním motorem mohl závodu zúčastnit.
Vítězný vůz Mazda 787B byl od roku 1991 po většinu času součástí expozice muzea Mazda Museum v japonské Hirošimě. V rámci příprav na předváděcí jízdu v Le Mans prošel pečlivou rekonstrukcí, první od generální opravy po závodě v roce 1991, díky níž je nyní provozuschopný. Na rekonstrukci se podíleli jak současní zaměstnanci společnosti Mazda, kteří v minulosti pracovali na původním projektu Le Mans, tak technici ze dceřiné strojírenské společnosti Mazda E&T. Zrestaurovanou Mazdu 787B testoval jeden ze současných špičkových řidičů společnosti, její výkonnost potvrdili i bývalí tovární jezdci Mazdy Jošimi Katajama, Takaši Jorino a Jodžiro Terada na testovacím okruhu Mazdy v západním Japonsku.
V rámci oslav dvacátého výročí vítězství se do Le Mans vrátí i různí členové tehdejšího týmu Mazdy. Kromě Angličana Johnnyho Herberta, jednoho ze členů vítězné posádky, to budou i piloti David Kennedy (Irsko) a Pierre Dieudonné (Belgie), stejně jako další týmoví pracovníci.


JL, 24.5.2011