Autokaleidoskop

Tři roky po vstupu koncernu Volkswagen představila ŠKODA nový vůz – následníka modelu Favorit. Nový model, který se vyráběl ve verzích hatchback, kombi, pick-up, Vanplus a Fun, se vyznačoval vyzrálou technikou, velkým vnitřním prostorem, vysokou kvalitou zpracování a moderním designem.

V dubnu 1991 bylo potvrzeno nové spojení značky ŠKODA s koncernem Volkswagen. Pod křídly největší evropské automobilky začala razantní přeměna automobilky ŠKODA v mezinárodně úspěšnou značku. Již krátce po podpisu smlouvy byly zahájeny práce na novém modelu značky ŠKODA, který dostal název Felicia.

Se zahájením výroby modelu Felicia převzala ŠKODA AUTO i moderní západní výrobní a kvalitativní standardy. Vývoj vycházel z předchozího modelu Favorit, automobilka však za podpory koncernu Volkswagen provedla podstatné změny designu a techniky, zlepšila kvalitu zpracování a optimalizovala výrobní metody. První sériová ŠKODA Felicia sjela z linky mladoboleslavského závodu 17. října 1994 přesně v 10:20 hodin.

Jen o devět dní později, 26. října 1994, představila škodovka nový hatchback veřejnosti. Trio nových vozů v barvě české trikolory slavnostně pokřtil vodou z Vltavy tehdejší pražský primátor Jan Koukal na Karlově mostě v Praze.

Základní pohonnou jednotkou modelu ŠKODA Felicia byl zprvu zážehový motor o objemu 1289 cm³ ve výkonových variantách 40 kW a 50 kW. Nabídka motorizací byla ale brzy rozšířena. Od roku 1995 byl v nabídce zážehový motor 1,6 MPI (55 kW) a vznětový 1,9 D s výkonem 47 kW.
Krátce po zavedení verze hatchback byla modelová řada Felicia rozšířena, když v červnu 1995 na trh vstoupila Felicia Combi. Záhy po představení modelu kombi zahájila automobilka v srpnu 1995 v závodě Kvasiny výrobu varianty Pick-up (a uzavřeného užitkového provedení Vanplus). Později byl na bázi Felicie Pick-up představen i derivát ŠKODA Felicia Fun, koncipovaný pro využití ve volném čase. Přes 18.500 vozů varianty Pick-up bylo navíc vyrobeno a prodáno pod označením Volkswagen Caddy.



Kvalita, bezpečnost a výbava

ŠKODA Felicia znamenala pro mladoboleslavskou automobilku zásadní krok i v oblasti kvality a bezpečnosti. Závod ŠKODA AUTO - Výroba motorů tehdy získal jako první v Mladé Boleslavi mezinárodní certifikaci ISO 9002 a automobilka se díky Felicii začala výrazně prosazovat i v rámci interních kvalitativních auditů koncernu Volkswagen. Vysokou úroveň bezpečnosti vozu ŠKODA Felicia potvrdila nárazová bariérová zkouška, provedená v roce 1995 institutem TÜV.

Jako první model značky nabídla ŠKODA Felicia zákazníkům dvojici airbagů, ABS, a k tomu i některé prvky komfortní výbavy jako je klimatizace, elektricky vyhřívaná přední sedadla a u vrcholné verze Laurin & Klement i kožené čalounění.



Úspěchy v motorsportu

ŠKODA Felicia se úspěšně zapsala do historie mezinárodního motorsportu. V rallyovém mistrovství světa působila tři sezony od roku 1995 do roku 1997.
Již v první sezoně obsadila ŠKODA Felicia Kit Car třetí místo ve své třídě, za volantem seděli jezdci Emil Triner a Pavel Sibera. V roce 1996 dojel Stig Blomqvist se Škodou Felicia Kit Car při britské RAC Rally na senzačním třetím místě v celkovém hodnocení.Tehdy ale nešlo o světový šampionát, ale o soutěž tzv. Formule 2, tedy vozů s jednou poháněnou nápravou.



V roce 1998 ŠKODA Felicia výrazně přepracována


V únoru 1998 došlo k výraznému přepracování modelu ŠKODA Felicia. Automobilka změnila tvary vozu podle nové designové linie značky, zavedené dva roky předtím v modelu ŠKODA Octavia. Kariéra vozu ŠKODA Felicia se završila v roce 2011, kdy po přesně 1 401 489 vyrobených exemplářích sjel z linky ten poslední. Následníkem vozu se stal mimořádně úspěšný model ŠKODA Fabia, vyráběný již od roku 1999.



VÝROBA MODELOVÉ ŘADY ŠKODA FELICIA

Verze	Počet vyrobených ks
ŠKODA Felicia	915 853
ŠKODA Felicia Combi	351 895
ŠKODA Pickup	124 589
ŠKODA Felicia Vanplus	5160
ŠKODA Felicia Fun	3992
CELKEM	1 401 489

Poznámka: Nad rámec této výroby bylo 18 592 provedení pickup vyrobeno a prodáno pod obchodní značkou VW Caddy.



Škoda 7.11.2014