Autokaleidoskop

Koncept MINI Coupé Concept bude mít premiéru na mezinárodní autosalonu ve Frankfurtu a jde o automobil, který byl v každém ohledu navržen pro potěšení z jízdy Spojuje v sobě mnoho prvků potřebných pro sportovní a podmanivý jízdní projev. Samozřejmostí jsou dvě místa, stejně tak jako důraz na snižování hmotnosti. Značná individualita je dána jeho dynamickým vzhledem s nezaměnitelnými proporcemi.
Nový koncept MINI Coupé Concept přináší nekompromisní zaměření na sportovní jízdní projev spojením dvoumístné karoserie a nízké hmotnosti. Stranou nezůstalo ani důkladné ladění aerodynamiky, jež je patrné ze střešního spoileru i dalších detailů.
Vůz byl navržen pro pohon nejvýkonnějším nabízeným motorem značky MINI, kterým je zážehový čtyřválec 1.6 přeplňovaný dvoukomorovým turbodmychadlem TwinScroll. Tento motor o výkonu 155 kW/211 k a točivém momentu 260 Nm (v režimu overboost 280 Nm), lze nalézt pod kapotou MINI John Cooper Works.
Koncept Mini je dlouhý 3,714 mm, široký 1683 mm a vysoký 1356 mm. Nezaměnitelná přední část je převzatá ze čtyřmístného MINI. Coupé Concept má více skloněné čelní sklo, které mu dodává více dravosti a dynamiky. Chromovaná maska chladiče je shodná s MINI Cooper S, avšak horizontální vnitřní příčky masky jsou lakovány v barvě karoserie. Právě tímto detailem se odlišuje od ostatních MINI. Zajímavým stylistickým rysem je dvojice podélných pruhů, jež ze střechy a kapoty motoru plynule přecházejí do středu masky chladiče.
Při pohledu z boku je vidět, že přední část boků je převzata z MINI Cabrio. Zachována byla charakteristická diagonálně vedená linie od předního A sloupku k předním kolům. Typickým a nezaměnitelným rysem je spojení silně skloněného čelního skla s klesající linií střechy v zadní části vozu.
Pozornost na sebe strhává provedení střechy, jejíž proporce jsou zcela svébytné, nicméně charakteristickým prvkem je výrazné oddělení střechy od těla karoserie skleněným pásem ohraničujícím prostor pro posádku.
V zadní části pokračuje střecha zpočátku rovně nad hlavami posádky. Za nimi plynule přechází do masivně působícího C-sloupku. Barevně zvýrazněná střecha je v přední části opticky ztenčena bočními okny.
Silný zadní C-sloupek opticky vyjadřuje mimořádnou tuhost karoserie, která je zárukou vysokého standardu bezpečnosti.
Zajímavostí konceptu je jeho třídveřová koncepce karoserie. Prostor pro zavazadla s objemem 250 l se otevírá rozměrnou stěnou (včetně zadního okna) v zádi s panty umístěnými nad střešním spoilerem. Díky tomu a nízké spodní hraně zavazadlového prostoru je nakládání i těžkých věcí o něco snadnější.
Dalším praktickým detailem je možnost přístupu do zavazadlového prostoru zevnitř vozu prostřednictvím uzamykatelného otvoru.
Široce otevíratelné dveře zajišťují pohodlné nastupování na tvarovaná sportovní sedadla. Precizní ovládání i špičkový komfort dodá tříramenný, kůží čalouněný volant s tlačítky pro ovládání různých funkcí vozu. MINI Coupé Concept má za volantem umístěn pouze otáčkoměr, rozměrný rychloměr je tradičně situován v horní části středového panelu a obsahuje kromě jiného také ovladače audiosystému, případně navigace.
Stávající modely MINI, MINI Clubman a MINI Cabrio nabízejí ve svých segmentech mimořádnou dávku jízdního potěšení. To je dáno nejen výkonnými a moderními motory, ale také propracovaným podvozkem – pohon předních kol, výkonné kotoučové brzdy na všech kolech, přední náprava typu McPherson a zadní víceprvková náprava s podélnými rameny a zkrutnými stabilizátory.
Řízení má elektrický posilovač EPS, schopný zprostředkovat přesnou zpětnou vazbu a současně svůj posilový účinek regulovat podle rychlosti jízdy.
Důsledně se snížila hmotnost v místech, kde je to opravdu potřeba pro větší obratnost. Jedním z příkladů je např. hliníková střecha, významně snižující těžiště, a tím omezuje tendence vozu k naklánění v zatáčkách.
MINI Coupé Concept osloví motoristy, které vzrušuje spojení jízdního potěšení, lifestyle a prémiové kvality, které jsou pro značku MINI typické, se sportovními vlastnostmi a charakterem nejvyššího kalibru.


JL, 1.9.2009