Autokaleidoskop

Vzhledem k přijatelné ceně a různým akcím se prodávají velice dobře, během jednoho roku dva tisíce automobilů. A jak jsme se přesvědčili u nejmenšího modelu ZS, mají i velice slušnou užitnou hodnotu. Nyní jsme dostali příležitost vyzkoušet typ HS, který se v Číně prodává už pět let a prošel i faceliftem. Ani ten asi nenechá u nás na sebe dlouho čekat.


Když se podíváte na design, tak vám z různých pohledů, může připomínat jiné značky. Tak třeba zepředu Mazdu, blatníky asi Renault Kadjar a zezadu? Při troše fantazie Mercedes Benz.
Přesto nové HS zaujme atraktivním designem, mířící do segmentu SUV. Při vývoji kladli konstruktéři důraz na prostor pro cestující vzadu a to na úkor zavazadlového prostoru, který dosahuje objemu 580 litrů. Po sklopení opěradel zadních sedadel vznikne rovná plocha, na které jsem se s výškou metr osmdesát dobře vyspal. Jen to chce třeba karymatku, aby vás netlačil kovový přechod mezi sedadly. Vzadu si cestující užijí pohodlí. Z výše umístěných sedaček získáváte dobrý výhled.



Při vývoji byla věnována značná pozornost kvalitě a výběru materiálů palubní desky i celého interiéru. Centrální dotyková obrazovka infotainmentu se chlubí úhlopříčkou deseti palců.
Z výběru bezpečnostních technologií stojí za zmínku MG Pilot, který zastřešuje hned několik důležitých asistenčních systémů najednou, kdy například k detekování prostoru před vozem využívá kombinace kamery a radaru MG HS také nabízí luxusní červený interiér, který je možné mít jako Paket Style v rámci příplatkové výbavy na přání za 18 600 Kč.



Kromě zmíněné verze plug-in je v nabídce pouze přeplňovaný zážehový čtyřválec objemu 1,5 litru, jehož původ můžeme vystopovat až u General Motors. Objevil se v mnoha automobilech, mj také poháněl Opel Insignia. Ale za ta léta neztratil prakticky nic ze své výkonosti. S výkonem 163 k zabírá s nepatrnou prodlevou, ale během chvilky, už od 1500 otáček můžete využívat maximální točivý moment 250 Nm. A vydrží až do 4400 otáček. Průměrná spotřeba se pohybovala v případě sedmistupňové dvouspojkové převodovky do osmi litrů benzinu na sto kilometrů.



MG HS je nabízeno ve čtyřech výbavách, které se liší právě převodovkou. Ale už v základu je velice slušně vybaven. Malou nevýhodou jsou snad jen halogenové světlomety v nejnižší výbavě. Od Elegance jsou už „ledky“.



•6 airbagů
•Bezpečnostní systémy ABS, SCS, FCW, LDW, RTA
•Přední a zadní parkovací senzory
•Zadní parkovací kamera
•Vyhřívání předních sedadel
•Sedadlo řidiče ovládané elektricky
•Digitální klimatizace
•Tempomat
•Audiosystém s 10,1" barevným displejem
•Navigace
•Digitální přístrojový panel s 12,3" barevným displejem
•17" kola z lehkých slitin


Emotion – 6 manuální – 599 940 Kč
Excite – 7DCT – 649 940 Kč
Elegance – 6 man – 649 940 Kč
Exclusiv – 7DCT – 709 940 Kč



Akční ceny se zajímavým bonusem jsou platné do konce července a české zastoupení má v současné době i vozy skladem včetně sedmileté záruky nebo 150 000 kilometrů. Je vidět, že se dnes může prosadit i nová značka.




Základní technické údaje


Motor: zážehový přeplňovaný čtyřválec
Objem: 1490 cm³
Výkon: 119 kW (162 k) při 5500/min
Točivý moment 250 Nm při 1500-4400/min
Převodovka sedmistupňová dvouspojková
Rychlost: 190 km/h
Zrychlení 0-100 km/h: 9,43 s
Kombin.spotřeba: 7,6 l/100 km
Rozměry: 4574 x 1876 x 1685 mm
Rozvor kol: 2722 mm
Zav.prostor: 580/1454 l
Cena: 709 940 Kč (Exlusiv)





JL 10.7.2023