Díky všem, kteří přijeli na Čelkovice
Historie veteránů v Čelkovicích sahá do roku 1976, kdy několik nadšenců uspořádalo jízdu do vrchu Čelkovickou serpentýnou. Po třech ročnících jízdy pravidelnosti nastala pausa až do roku 2002.
Ačkoliv se o slávu Čelkovic (dnes součást Tábora) zasloužili hlavně pánové Rudolf Smažík a Vlastimil Samec, tak dnes „velí“ akci ing. Marcel Gause, a jako ředitel SPŠ strojní má pochopitelně pomocníky ze školských řad. Vydatným pomocníkem je jeho paní.Jde vlastně o dvě akce – Večerní jízdu Táborem a Veteráni Čelkovice.
Hlavní soutěž se konala v sobotu, ale už v pátek večer byla na programu jízda nočním Táborem, která se do výsledků nezpočítávala.Zúčastnilo se jí osm předválečných automobilů a jedenáct motocyklů. V jízdě pravidelnosti byl nejúspěšnější Miroslav Záruba s Peugeotem 201 před Miroslavem Popelkou s motocyklem Victoria a Petrem Hanzalem s Tatrou 57. Ačkoliv by se zdálo, že veterány mají všude rádi, tak jeden nezodpoděný řidič zaparkoval své vozidlo v jedné z uliček a tím znemožnil průjezd několika automobilům a motocyklům. I tací řidiči se dnes najdou.
Na letošní veteránskou akci se přihlásilo 134 historických automobilů a 34 motocyklů. Seznam sliboval velice pestré startovní pole, ale nepříznivě počasí s vytrvalým deštěm udělalo čáru přes „rozpočet“. Protože se předem nevybírá žádné startovné, teprve až na místě, tak mnozí nemají důvod přijet. A tak se stalo, že nedorazilo takřka padesát automobilů a patnáct motocyklistů. Škoda, ing Marcel Gause každý rok vynaloží hodně práce, aby se soutěž líbila.
Snaží se vždy vybrat zajímavou trať, a to se mu podařilo. Posuďte sami. Z táborského letiště vyrazili účastníci tradičně přes Čelkovice, jinak ani nemůže začátek vypadat, k řetězovému Stádleckému mostu, unikátní národní památce nad řekou Lužnice. Už zatáčkovitý sjezd serpentinami k řece je zajímavý, stejně jako výjezd a pak zase dolů k Podhrázskému rybníku. Kolem barokního zámku ve Stádleci, který svého času patřil rodině Františka Křižíka, se pokračovalo se na Opařany a Sepekov s výhledem na kostel Jména Panny Marie a do Milevska na plánovaný oběd.
Po obědě se mělo startovat ve 12.15 hodin, ale asi dvacítce soutěžích se už nechtělo čekat a vyrazila dřív. Káva v Bechyni byla asi přednější než dodržet časový harmonogram. Trasa vedla přes Bernartice, Radějov do Bechyně, s výhledem na renesanční zámek. Další část vedla převážně lesy, kolem Černické obory i malého loveckého zámečku. A přes Planou nad Lužnicí opět zpět na letiště.
Nejstaršími automobily byly Riley 9 a Peugeot 201, oba vyrobené před 95 lety. Jen o rok mladší byla Lagonda Z3S Tourer a nádherný pohled byl také na Bentley 3 1/2 z roku 1936. Akce měla být také oslavou 100. výročí značky MG: bohužel ze třinácti přihlášených dorazily pouze dva automobily.
Dík patří všem, které neodradilo špatné počasí a zima a nešli ani na houby, ale dorazili do Tábora a vydrželi až do vyhlášení výsledků.
K výsledkům se vrátíme.
JL 7.10.2024
Líbil se vám článek? Zalinkujte jej!
Tisknout
