Autokaleidoskop

MiTo získalo v posledním kole testů EuroNCAP plný počet 5 hvězdiček a 36 bodů z celkových 37 v hlavním testu. Tím se stalo nejbezpečnějším modelem v segmentu B.
V nově zavedeném testu zaměřeném na hlavové opěrky, jejichž konstrukce je z hlediska bezpečnosti jedním z nejdůležitějších aspektů v celém voze, obdrželo MiTo nejlepší bodové hodnocení ve svém segmentu. Hodnota 3,35 bodu ze 4 dokonce pokořila i modely z vyšší třídy a vynesla MiTo na druhou příčku za Volvo XC60.
Úspěch v testu potvrdil důraz, jaký Alfa Romeo klade na pasivní a aktivní bezpečnost. Svůj bezpečnostní význam potvrdil elektronický systém Vehicle Dynamic Control, který má na starosti mnoho jednotlivých prvků počínaje např. funkcí Hill Holder, přes pomoc při brzdění až po novinku Q2 Electronic, která simuluje přítomnost samosvorného diferenciálu.
K dosažení výsledku bylo zapotřebí, aby designéři studovali všechny možné typy nehod: čelní a boční střet, přetočení a náraz zezadu. Také bylo třeba vzít v úvahu různé rychlosti při střetu, překážky a v neposlední řadě ochranu cestujících, kteří jsou po fyzické stránce velmi rozmanití. Celkem bylo provedeno 80 crash testů, více než 100 „HyGe slide“ simulací a 200 testů jednotlivých součástek.
Vysokou míru bezpečnosti zajišťují sofistikované prvky, které jsou součástí výbavy nového modelu. Do standardní výbavy patří 7 airbagů (dva z nich Multistage), tříbodové bezpečnostní pásy s předpínači a omezovači síly a nadstandardně konstruované hlavové opěrky. Bezpečnost zvyšují desítky jednotlivých konstrukčních detailů v celém interiéru.
Pasivní bezpečnost podporují prvky, jako je např. funkce vnějšího osvětlení, které se automaticky zapíná při nastartování motoru a nabízí výkonnější LED světlomety. Tato funkce je reakcí na bezpečnostní standard, který bude v Evropě zaveden až v roce 2012.
Alfa Romeo MiTo (viz Novinky) disponuje nejvyspělejšími prvky aktivní i pasivní bezpečnosti a úroveň celkové ochrany činí z tohoto modelu jeden z nejbezpečnějších vozů na světě.


JL, 28.11.2008