Autokaleidoskop

Koncept nese stoprocentní závodní rysy: jeho podvozek byl snížen o 35 mm oproti sériové verzi, rozchod rozšířen o 55 mm vpředu a o 75 mm vzadu, do vozu byly zabudovány difuzor, plášť předního nárazníku, prahové lišty a rozšíření blatníků. Tým Citroën Racing zapracoval na motoru o objemu 1.6 turbo, jehož výkon dosahuje 256 k, tzn. 160 k/l, což je u série rekordní výsledek.
Velká péče byla věnována rovněž podvozku a nápravám. Brzdový systém je vpředu opatřen pevnými třmeny se 4 písty a specifickými kotouči o průměru 380 mm. Citroën DS4 Racing Concept je opatřen širšími 19“ pneumatikami (235/40).
Další výraznou vlastností je matný šedý lak s texturovým efektem, premiéra v motoristickém světě. Nový lak díky zrnu, které obsahuje, zachycuje světlo různým způsobem a ještě víc zdůrazňuje linie auta. Lak je odolný a odstín střídmý a moderní. Ideální pro sportovní vůz. Linie exteriéru jsou zvýrazněny i dvoubarevnou střechou a specifickými dvoubarevnými koly.


JL, 26.3.2012