Autokaleidoskop

Typ G8, který vychází z platformy Holdenu Commodore a je vyráběn v Austrálii, má stejně jako GPX pohon zadních kol. Ovšem pod kapotou je nyní hliníkový „small block“ V8 6.2 o výkonu 402 k a točivém momentu 546 Nm, spojený se samočinnou šestistupňovou převodovkou. Za příplatek si lze objednat také manuální se stejným počtem stupňů.
V obou případech zrychlí vůz z nuly na sto za pět sekund. Do výbavy sériového provedení pětimetrové limuzíny patří mj. 19“ kola s pneumatikami 245/40, sportovní podvozek, ABS, ESP, kontrola trakce, elektronická uzávěra diferenciálu, šest airbagů, vyhřívaná kožená sedadla a kožený volant. Nechybí pochopitelně ani patřičné aerodynamické doplňky karosérie v podobě spoilerů.

ML, 28.3.2008