Autokaleidoskop

V modelovém roce 2024 nahradí předchozí výkonové verze 80 a 80x nové, efektivnější a výkonnější varianty 85 a 85x. Ty jsou, stejně jako sportovní modely RS, schopny vyvinout rychlost 180 km/h a disponují novým, výkonnějším pohonným ústrojím s vyspělým synchronním elektromotorem s permanentními magnety umístěným na zadní nápravě.

Rodina Enyaq zaznamenala výrazné zvýšení výkonu. Nový elektromotor umístěný na zadní nápravě je výkonnější a účinnější díky novému pulznímu měniči, který poskytuje vysoké fázové proudy. Nové modely Enyaq 85 a 85x mají výkon 210 kW*, tedy o 60 kW více než předchozí verze Enyaq 80 a o 15 kW více než předchozí varianta Enyaq 80x.

U modelů RS se výkon zvýšil o 30 kW na 250 kW*. Maximální točivý moment se zvýšil o 235 Nm – z 310 Nm na výsledných 545 Nm. Tato vylepšení se příznivě projevují jak na výkonu, tak na jízdní dynamice všech verzí modelu Enyaq vybavených baterií s kapacitou 82 kWh. Nový Enyaq 85 zvládá zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,7 s, což je téměř o dvě sekundy méně než předchozí model Enyaq 80. Enyaq 85x s pohonem všech kol zrychluje z 0 na 100 km/h za 6,6 s.



Enyaq RS s pohonem všech kol nově zrychluje z 0 na 100 km/h za 5,5 s, což znamená zlepšení o jednu sekundu. S maximální rychlostí 180 km/h se nyní modely Enyaq 85 a Enyaq 85x vyrovnají verzím RS.


Zvýšení dojezdu a zkrácení doby nabíjení

Díky novému účinnějšímu elektromotoru a převodovému poměru přizpůsobenému vyššímu točivému momentu se dojezd prodloužil až o 24 km. Enyaq 85 ujede na jedno nabití více než 560 km v režimu WLTP, dojezd modelu Enyaq Coupé 85 činí nyní více než 570 km v režimu WLTP. Optimalizovaná vysokonapěťová baterie o kapacitě 82 kWh s vylepšeným chemickým složením článků a správou baterie také umožňuje vyšší maximální nabíjecí výkon u verzí

s pohonem všech kol, díky čemuž jsou zastávky na nabíjení kratší. Na rychlonabíjecích stanicích stejnosměrného proudu lze nyní baterie verzí Enyaq 85x a Enyaq RS s pohonem všech kol dobít z 10 % na 80 % kapacity za pouhých 28 minut, což je o 8 minut, resp. o 22 % rychleji než dříve, a to při nabíjecím výkonu až 175 kW. Maximální nabíjecí výkon verze Enyaq 85 s pohonem zadních kol zůstává nezměněn a činí nadále 135 kW. Nová funkce předehřívání baterie je aktivní při přípravě na nabíjení stejnosměrným proudem za chladného počasí a optimalizuje tak rychlost nabíjení. Proces se spustí ručně stisknutím tlačítka

na centrálním displeji infotainmentu, nebo automaticky během cesty k nabíjecí stanici, na základě údajů získaných z navigace a aktuální teploty baterie.


Nová verze softwaru

S novou verzí softwaru vozu podporuje nyní řada Enyaq funkci předehřívání akumulátoru. Ta nahřívá baterii při přípravě na nabíjení stejnosměrným proudem i při chladném počasí a optimalizuje tak rychlost nabíjení až o 22 procent. Nové rozhraní má také intuitivnější strukturu menu v infotainmentu. Ta umožňuje řidiči nastavit si tlačítka pro rychlé spuštění nejčastěji používaných nastavení vozu a aplikací. Infotainment s navigací disponuje větší plochou a novou grafickou podobou map. Mezi další novinky softwarové verze patří nová funkce bezklíčového systému Kessy. Ta nově automaticky uzamkne dveře, když se majitel s klíčem vzdálí od vozidla.

* Maximální elektrický výkon byl zjištěn v souladu s globální technickou normou OSN (UN-GTR.21). Maximální jízdní výkon je dostupný při co nejvyšším stavu nabití a v optimálním rozsahu provozních teplot vysokonapěťového akumulátoru. Množství dostupného jízdního výkonu pro danou jízdní situaci závisí na proměnných, jako je zejména stav nabití, teplota nebo stáří vysokonapěťového akumulátoru.




Škoda 4.12.2023