Autokaleidoskop

Oproti verzi s pohonem předních kol upravil Volkswagen model Caddy 4Motion v řadě bodů a vybavil jej novými technickými prvky. Kromě elektronicky řízené spojky Haldex čtvrté generace patří mezi změny spojovací hřídel, výfukové potrubí přizpůsobené poloze spojovacího hřídele a zadního diferenciálu, palivová nádrž nové konstrukce a zesílené podélné nosníky vzadu. Ideálními doplňky jsou šestistupňová mechanická převodovka, asistent pro rozjezd do kopce a elektronický stabilizační systém ESP. Zatímco přední náprava mohla být kompletně a beze změn převzata z Caddy s předním pohonem, tuhá zadní náprava musela být upravena pro pohon všech kol.
Sériová výbava Caddy 4Motion zahrnuje mimo jiné mlhovky, termoizolační prosklení, 15“ kola s pneumatikami 195/65 R 15, multifunkční displej a posuvné zadní boční dveře na pravé straně (u verze Life také na levé straně). Caddy 4Motion lze navíc objednat buď se vzhůru výklopným víkem zavazadlového prostoru nebo s dělenými křídlovými dveřmi.
Model Caddy 4Motionpohání čtyřválcový turbodiesel 1.9 TDI o výkonu 77 kW (105 k). Úsporná jednotka je sériově vybavena filtrem pevných částic DPF a splňuje emisní normu Euro 4.
Poháněcí ústrojí kombinující motor TDI s DPF a systémem 4Motion dosahuje ve skříňovém provedení hodnoty emisí CO2 172 g/km, resp. 176 g/km ve verzích kombi a Life. Nízké jsou také hodnoty kombinované spotřeby nafty 6,6 l/100 km, resp. 6,7 l/100 km ve verzích skříňový dodávkový vůz, resp. Life. Všechny varianty modelu Caddy 4Motion mohou jet až 164 km/h.
Na český trh přijde Caddy 4Motion v 1. čtvrtletí příštího roku, cena zatím nebyla stanovena.


JL, 22.9.2008