Autokaleidoskop

Díky novým čtyřválcovým motorům TDI bylo možné snížit spotřebu paliva a emise CO2 až o 33 % a provozní náklady na palivo a údržbu až o 25 %. Užitečná hmotnost vozidla byla v závislosti na typu motoru zvýšena téměř o deset procent. Nové vozy Crafter jsou dodávány zákazníkům od června, cena začíná na 553 624 Kč bez DPH za skříňový vůz s krátkým rozvorem a motorem 2.0 TDI (80 kW).
Technicky a vizuálně zdokonalený Crafter zvyšuje laťku v segmentu velkých lehkých užitkových vozů (celková hmotnost 3,0 až 5,0 t) na novou úroveň v oblasti ochrany životního prostředí a hospodárnosti. Nový Crafter vděčí za svá vylepšení především výjimečně účinným motorům 2.0 TDI s přímým vstřikováním common rail, které nahrazují dosud používané jednotky 2.5 TDI ve všech verzích s šestistupňovými mechanickými převodovkami.


Nižší náklady
Společně s výrazným snížením výdajů za palivo poklesly výdaje na údržbu a provoz až o 25 % díky sníženým servisním nákladům. K poklesu nákladů přispívají rovněž velkorysé záruční podmínky. Nad rámec standardní dvouleté záruky na nové vozidlo mohou zákazníci těžit z prodloužené záruky zdarma, jež platí ve třetím roce provozu, resp. do ujetí 250 000 km, ve stejném rozsahu jako záruka pro první dva roky. Volkswagen Užitkové vozy poskytuje na nová vozidla Crafter samozřejmě také 12letou záruku proti prorezavění karoserie.


Design
Vzhled se vyznačuje citlivě přepracovaným designem s horizontálně uspořádanou maskou chladiče a jednodílnou čelní lištou aktuální DNA designu značky Volkswagen. V přepracované podobě se prezentuje rovněž vysoce kvalitní přístrojová deska, přehlednější a uživatelsky přívětivější. Všechny modely jsou sériově vybaveny doporučením řazení.
Základem modelové řady Crafter je pět samostatných karosářských variant – kombi s prostorem pro devět osob, mikrobus pro 19 cestujících, skříňová dodávka a valník nebo podvozek s jednoduchou kabinou či dvojitou kabinou pro speciální nástavby. K dispozici jsou navíc tři různé rozvory: 3 250 mm (krátký), 3 665 mm (střední) a 4 325 mm (dlouhý).


Celková hmotnost závisí na druhu karoserie a rozvoru. Škála sahá od 3 000 kg u modelů Crafter 30, přes 3 500 kg (Crafter 35) až po 5 000 kg (Crafter 50). Maximální užitečná hmotnost skříňových dodávek sahá od 681 kg (Crafter 30) s krátkým rozvorem a normální střechou až po 2 735 kg (Crafter 50 se středním rozvorem, normální střechou a šestistupňovou převodovkou). Jako valník si poradí s nákladem 2,8 tuny.


Skříňová dodávka
Skříňové provedení se nabízí ve třech výškách a čtyřech délkách. Osm úrovní objemu nákladového prostoru pokrývá rozpětí od 7,5 m³ v kompaktní skříňové dodávce s délkou 5,24 m a výškou 2,42 m, krátkým rozvorem a normální střechou až po 17,0 m³. Největší skříňový Crafter má dlouhý rozvor a převis karoserie prodloužený o 40 cm, takže celková délka činí 7,34 m, a k tomu extra vysokou střechu s výškou 2,99 m.
Kromě objemu jsou důležité také vnitřní rozměry nákladového prostoru. Např. délka nákladového prostoru sahá od 2600 mm do 4700 mm. Výška nákladového prostoru se pohybuje od 1650 mm (normální střecha), přes 1 940 mm (vysoká střecha) až po 2 140 mm (extra vysoká střecha).
V největším provedení převeze až pět palet uložených podélně za sebou. Při nakládání palet příčně se vejdou dvě palety vedle sebe. Nakládání je snadné díky zadním dveřím s šířkou vstupního otvoru 1 565 mm. Na přání se dodávají dveře s úhlem otvírání 270º. Pro verze se středním nebo dlouhým rozvorem jsou na přání k dispozici extra široké boční posuvné dveře na straně spolujezdce.
Crafter 35 s jednoduchou montáží pneumatik rozměru 285/65 R 16 C na zadní nápravě má optimalizovanou šířku podlahy mezi zadními podběhy. V porovnání s verzí vybavenou dvoumontáží pneumatik vzrostl rozměr z 978 mm na 1228 mm, což je dostatečný prostor pro výhodné uložení europalety mezi podběhy zadních kol. Ve skříňových dodávkách Crafter 35 s celkovou hmotností 3,88 t a jednoduchou montáží zadních pneumatik tento rozměr dále vzrostl na 1350 mm..


Kombi
S bočními okny dokáže přepravovat materiál nebo až devět osob. Stejně jako skříňová dodávka se dodává s krátkým, středním a dlouhým rozvorem. Verze s normální střechou nabízejí výšku interiéru 1,65 m, zatímco v kombi 1,94 metru. Ve dvoumístné konfiguraci přesvědčí objemem nákladového prostoru 7,5 až 14,0 m³. Uspořádání sedadel začíná samostatným sedadlem nebo dvoumístnou lavicí na straně spolujezdce. Druhou řadu sedadel lze objednat jako dvoumístnou nebo třímístnou lavici. To samé platí pro třetí řadu sedadel (všechny verze kombi) a čtvrtou řadu sedadel (kombi se středním nebo dlouhým rozvorem). Všechna sedadla jsou vybavena tříbodovým bezpečnostním pásem a opěrkou hlavy nastavitelnou ve čtyřech směrech.


Mikrobus Hannover
Speciální verzí je mikrobus Hannover, v němž může v závislosti na zvoleném rozvoru cestovat 13, 16 nebo 19 cestujících. Ergonomicky tvarovaná sedadla vytvářejí ve všech třech řadách středovou uličku. V poslední řadě jsou čtyři sedadla. Všichni cestující jsou chráněni integrovanými tříbodovými bezpečnostními pásy. V případě potřeby je možné zadní lavice sedadel vyjmout.


Valník
K dispozici jsou tři různé rozvory a tři hmotnostní třídy od 3,0 t přes 3,5 t až po 5,0 t s užitečnou hmotností až 2793 kg. Valník má jednoduchou nebo dvojitou kabinu. Na sériově dodávané zadní lavici ve čtyřdveřové kabině je místo pro čtyři osoby. Vpředu mohou cestovat až tři osoby, pokud je vozidlo vybaveno dvoumístnou lavicí na straně spolujezdce.
V závislosti na variantě kabiny a rozvoru nabízí Crafter v provedení valník pět různých vnitřních délek nákladové plochy v úrovni podlahy. Jejich rozsah je od 2,7 m u dvojité kabiny s krátkým rozvorem až po délku 4,3 m. Šířka ložné plochy je 2,03 m (Crafter 30 a Crafter 35), zatímco Crafter 50 má ložnou plochu širokou 2,13 m.


Podvozek s kabinou
Stejně jako v případě valníku nabízí VW varianty se třemi různými rozvory (3 250 mm / 3 665 mm / 4 325 mm) a v kombinaci s jednoduchou nebo dvojitou kabinou. Pro integrované nástavby je ideální volbou podvozek bez střechy, bez zadní stěny kabiny řidiče nebo bez celé kabiny. Podvozky mají celkovou hmotnost od 3,0 t (Crafter 30) do 5,0 t (Crafter 50). Nejvyšší přípustné zatížení náprav je 1 850 kg vpředu a 3 500 kg vzadu.
Pro výrobce specializovaných nástaveb je u podvozků důležitá přítomnost elektronického rozhraní k elektronickým systémům vozidla, které je uživatelsky programovatelné, takže nabízí četné možnosti pro individuální ovládání elektronických funkcí. Jako příklad může posloužit Crafter s nástavbou sklápěče, u něhož může být během sklápění omezena nejvyšší rychlost vozidla na 5 km/h.


Vznětové motory
Místo dosud používaných pětiválcových turbodieselů 2.5 vsadil Volkswagen Užitkové vozy ve všech provedeních vozidel se šestistupňovou mechanickou převodovkou na úsporné čtyřválcové vznětové motory 2.0 s přímým vstřikováním common rail a přeplňováním jedním nebo dvěma turbodmychadly.
Na přání lze objednat provedení s paketem BlueMotion Technology, kdy klesá spotřeba paliva až o 0,8 l/100 km. Paket BlueMotion Technology zahrnuje mj. systém Stop/Start, řízení spotřeby energie, dobíjení akumulátoru rekuperací kinetické energie, dlouhý stálý převod zadní nápravy, tempomat std.
Volkswagen je první výrobce, který nabízí vznětový motor přeplňovaný dvěma turbodmychadly – 2.0 TDI o výkonu 120 kW / 163 k. Obě turbodmychadla se odlišují velikostí a jsou uspořádána v řadě za sebou. V nižších otáčkách (do cca 3000/min) využívá řídicí jednotka motoru pouze menší turbodmychadlo, zatímco po překročení hranice 3000/min má plnění motoru na starosti velké turbodmychadlo. S paketem BlueMotion Technology spotřebuje 7,2 l/100 km. V porovnání s pětiválcem představuje snížení spotřeby 3,6 litru.

Typ	2.0TDI	2.0 TDI	2.0 BiTD
Objem	1969	1968	1968
Výkon	80 kW(109 k)	100(136)	120 (163)
Toč.moment	300 Nm/1500-2250/min	340/1575-2250	400/1800
Kombin.spotřeba	7,6 l/100 km	7,6	7,6

Praktický, robustní, nezničitelný
Všechny modely jsou sériově vybaveny stabilizačním systémem ESP včetně brzdového asistenta, ABS, ASR, EDS a signalizace nouzového brzdění (automatická aktivace výstražných blikačů). Přední kola jsou nezávisle zavěšena na spodních příčných trojúhelníkových ramenech a odpružena příčnou listovou pružinou, zatímco tuhá zadní náprava je ustavena podélnými parabolickými listovými pružinami.
Řízení s variabilním převodem výrazně zlepšuje ovladatelnost vozidla. Parkování a manévrování ve stísněných podmínkách je citelně snazší. V závislosti na hmotnosti a karoserii nebo nástavbě je zadní náprava odpružena buď jednolistovými parabolickými pružinami, dvoulistovými pružinami nebo vhodnými dvoulistovými pružinami s přídavnou opěrnou pružinou.
Vpředu pracují kotoučové brzdy s vnitřním chlazením o průměru 300 mm. Ve všech modelech jsou navíc použity dvoupístkové třmeny. Vzadu nalezly uplatnění plné kotoučové brzdy s průměrem 298 mm (modely s celkovou hmotností až 3,88 t), resp. 303 mm (od celkové hmotnosti 4,6 t).


Užitečná hmotnost
Pro mnoho majitelů je klíčovou vlastností užitečná hmotnost. Skříňové dodávky mají až o 83 kg větší užitečnou hmotnost než dosud. Např. Crafter 30 s krátkým rozvorem a normální střechou může nyní přepravit náklad o hmotnosti 992 kg místo 909 kg. V případě valníků a podvozků je nárůst ještě vyšší, až o 90 kg. Např na valníku Crafter 30 s jednoduchou kabinou a středním rozvorem lze přepravovat náklad o hmotnosti 1 102 kg místo dosavadních 1 012 kg.
V závislosti na výkonu motoru, variantě karoserie, celkové hmotnosti a stálému převodu může být nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu od 2,0 t (Crafter 30) až do 3,5 t (Crafter 35 a 50 s robustnějším tažným zařízením). Rozpětí celkové hmotnosti soupravy sahá od 5 000 do 8 000 kg.



JL, 3.8.2011