Autokaleidoskop

Cenné vítězství si velmi pochvaluje i majitel týmu Jaroslav Orsák. “Na start soutěže ve Španělsku jsme se připravovali už od Itálie, kde jsme měli dvoudenní test a následný přípravný závod v italském mistrovství rally Ciocco. Po 14 dnech jsme navázali jednodenním testem zde v Córdobě. Myslím si, že nikdo přípravu nepodcenil. Byla potřeba i souhra posádky a týmu, ale poctivý trénink se vyplatil a nakonec jsme vyhráli stylem start-cíl.”


“Přejezdy jsme měli výborně zmapované, první úsek jsme zajeli ve velmi solidním tempu,” hodnotí spolujezdec Bacigál. Pro druhou část zvolili jiný mix pneumatik. V prudké levé zatáčce Stříteský ztratil grip, a auto tak sjelo do propasti. “Závod bohužel nedopadl úplně podle našich představ. Zkrátka jsme nabrali větší rychlost, než bylo nutné, takže nás zatáčka vyhodila ven. I to je součástí rally,” komentuje chvíle po havárii Stříteský. Posádce se naštěstí nic nestalo. Stalo se tak v druhé zkoušce poslední etapy, kdy se propracoval ze 17. příčky na 14.místo.


Dominik dle Jaroslava Orsáka udělal jezdeckou chybu. “Do jedné zatáčky, která hodně utáhla, přijel rychleji než měl a sklouzlo mu to. Bohužel si vybral takovou tu nováčkovskou daň, protože doteď jezdil hlavně mistrovství ČR, kde ty tratě dokonale znal. Teď, když přijede do neznámého prostředí, tak je potřeba maličko měnit i rozpis a je to o dost složitější,” konstatuje. Svou roli pak mohla hrát samozřejmě i tréma ze začátku Mistrovství Evropy. Důležité však je, že škody na autě naštěstí nejsou tak velké, jako to původně vypadalo, a v
Maďarsku tak auto v barvách Auto Podbabská Škoda PSG ACCR Team bude zpátky na startu.


I přestože si Dominik Stříteský nemohl vychutnat celou 210kilometrovou trať, premiéru tohoto rychlého asfaltového podniku si pochvaluje. “Závod byl pěkný, ale velice náročný, přestože se to na první dojem nezdálo,” hodnotí. Už v páteční erzetě ho překvapil počet míst, kde se katuje. V kvalifikaci jim pak byla právě jedna ze zatáček osudná, když ležící kámen prorazil jejich pneumatiku.

“Za víkend jsme s Igorem posbírali spoustu zkušeností. Od testování jsme zaznamenali velký pokrok, udělali hodně práce, která se snad v průběhu sezóny projeví,” říká o spolupráci s novým spolujezdcem.

Vítězství vybojoval Nikolaj Gryazin, rovněž se Škodou Fabia, když vedle po prvních dvou zkouškách, než jej na čtyři zkoušky zkoušky vystřídal domácí jezdec Alejandro Cachon s Toyotou Yaris. Po osmé zkoušky musel po havárii vzdát a na vedoucí pozici se vrátil Gryazin.
Druhá česká posádka Martin Vlček a Jakub Kunst obsadila s vozem Hyundai i20 celkové 21.místo,

1.Gryazin – Aleksandrov	Škoda Fabia RS Rally2	02:01:49.5
2.Bonato – Boulloud	Citroën C3 Rally2	+00:00:46.0
3.Suárez – Iglesias	Škoda Fabia RS Rally2	+00:01:24.8
4.Mabellini – Lenzi	Škoda Fabia RS Rally2	+00:01:37.6
5.Marczyk – Gospodarczyk	Škoda Fabia RS Rally2	+00:02:02.2
6.López – Vázquez	Hyundai i20 N Rally2	+00:02:38.6
7.Johansson – Grönvall	Škoda Fabia Rally2 Evo	+00:02:51.1
8.Østberg – Eriksen	Citroën C3 Rally2	+00:03:00.1
9.Lefebvre – Malfoy	Hyundai i20 N Rally2	+00:03:46.3
10.Wagner S. – Ostlender	Hyundai i20 N Rally2	+00:03:50.3

PR + JL 7.4.2025